国内水性工业涂料发展现状

随着人类对环境及健康的日益重视,水性涂料已获得了愈来愈广泛的应用。传统溶剂型涂料在生产和使用过程中所释放的有机挥发性物质(VOC)产生的污染,目前成为排在汽车之后的城市主要污染源。水性涂料作为传统溶剂型涂料的替代物之一,可以降低VOC的排放、减少有害废物的生成、减少工人对有毒释放物的接触。

随着汽车工业的高速发展,汽车涂料的用量也在不断增长。近年来,国内汽车涂料新建生产线全部以水性涂料来设计,水性涂料已经成为汽车涂料的主流。早在20世纪60年代,欧、美等发达国家已经使用水性电泳底漆,目前底漆已有90%以上采用水性涂料。

车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料,其中大量含有的有机溶剂,给储运、施工带来不便和安全隐患。目前我国铁路货车领域已经成功应用水性工业涂料涂,可以到达溶剂型产品质量标准。

我国每年金属腐蚀造成的经济损失很大,刺激着防腐蚀涂料的发展。开发环保型工业重防腐涂料是全球许多发达国家涂料专家正在积极探索的高技术项目,在国内更是一个新兴的领域。用于重防腐领域的有水性醇酸体系、水性环氧体系(环氧云铁中涂和环氧富锌底漆)、水性无机富锌体系、水性环氧酯体系等。

国内水性涂料在工业涂料领域还有较大开展空间,目前在重度防腐领域,由于技能条件有限,开展难度还较大;而在我国汽车涂料中,底漆已90%水性化,面漆水性化率已到达50%左右,虽然汽车修补涂料尽管水性化率不高,但该领域也将出现迅速增长态势。此外,集装箱涂料、工程机械涂料水性化更是未来发展之重。

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