现阶段国内外钢制桥梁的结构形式非常丰富,主要形式有大型钢箱梁结构、钢桁架结构、钢管拱或钢箱拱结构,以及多种钢制叠合梁结构等,相对于一般的混凝土桥梁,钢制桥梁具有跨越能力大、强度高、建造周期短等优势。

钢结构由于腐蚀造成的事故危及到结构的安全运行,腐蚀引起的灾难性事故屡见不鲜,特别是焊接钢结构和承受较大应力状况下的钢结构,由于在应力作用下,腐蚀将大大的加速。桥梁钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的课题。

在欧美地区钢桥的防腐发展过程是:20世纪40年代为油漆防腐;50~70年代为重防腐涂料防腐、热浸锌防腐、火焰喷涂防腐、电弧喷涂防腐并存;80年代以后,随着电弧喷涂技术的发展,电弧喷涂防腐得到广泛应用,初期大多为喷涂锌,现在电弧喷涂铝日渐成为防腐发展的趋势。

随着涂装工艺的发展,重防腐涂装成为钢桥防腐的主流。在重防腐涂料中,其防腐涂装工艺和涂料品种都非常相似,即涂层设计由底漆、中间漆和面漆组成的多层涂装体系。

油漆品种均为环氧(无机)富锌底漆、环氧云母氧化铁中间漆和聚氨酯类或环氧类或氯化橡胶面漆等组成。屏蔽作用:涂层将钢铁与腐蚀环境机械隔离开。钝化缓蚀作用:涂装体系中,第一道车间底漆对钢铁有钝化缓蚀作用,增加油漆层附着力。

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